Carburettor Alcohol

karburatoru alkohols (spirts)

CARBURETTOR ALCOHOL ir veidots uz etilspirta vai metilspirta bāzes. Spirtam piemīt īpašība absorbēt (saistīt) ūdeni, gan no gaisa, gan no šķidrumiem, kuriem tas pievienots. Ielejot šādu šķidrumu benzīna tvertnē, tas "savāc" ūdeni un, sajaucies ar benzīnu, kopā ar visu ūdeni sadeg. Tāpat spirts traucē karburatoru smidzinātāju apledošanas procesam, jo vajadzīgajā ātrumā neatbrīvo ūdeni. Spirtam ir pievienots arī neliels daudzums virsmas aktīvo (mazgājošo) vielu, lai neļautu nosēsties izšķīdinātajiem netīrumiem.

Karburatoru alkohols kalpo ļoti nepatīkamas parādības novēršanai ziemas mēnešos  - tas cīnās pret ūdens sasalšanu automobiļu benzīna tvertnēs un citur barošanas sistēmās. Ūdens benzīna tvertnēs rodas atmosfēras gaisa temperatūras un mitruma izmaiņu rezultātā, uz tvertnes iekšējām sienām (kuras nenosedz degviela) rodas kondensāts, kuru degviela noskalo. Rezultātā tvertnes dibenā var izveidoties diezgan ievērojams ūdens daudzums. Otra vieta, kur rodas ledus, ir karburatoru difuzori un dažu palīgsistēmu kanāli. Dažos karburatoros gaiss vai gaisa un benzīna maisījums tajos pārvietojas ar virsskaņas ātrumu, stipri atdzesējot karburatoru detaļas.

Spirta bāzes šķidrumus nedrīkst izmantot dīzeļdzinējos, ja dzinēja un degvielas aparatūras ražotāji nav to atļāvuši, jo:
a       Spirts strauji samazina degvielas eļļošanas spēju, pret to īpaši jūtīgi ir modernie RotoDiesel tipa augstspiediena sūkņi - sadalītāji, kurus masveidā pielieto vieglo automobiļu ātrgaitas dīzeļos. Vienīgā firma, kura pieļauj, piemēram benzīna piejaukšanu dīzeļdegvielai, līdz pat pēdējam laikam bija Daimler Benz - tā vieglo automobiļu dīzeļiem uzstādīja t.s. augstspiediena rindas sūkņus, kuri ir mazjūtīgi pret degvielas eļļojošo īpašību pazemināšanos.
b      Spirta piejaukšana dīzeļdegvielai spēj stipri pazemināt saspiešanas procesā iegūto gaisa temperatūru - tādā gadījumā dzinēju nevarēs iedarbināt. Turklāt, ja tiks izmainīts izsmidzinātās degvielas sadegšanas ātrums vai pieaugs temperatūra, pirmās cietīs t.s. forkameras (priekškameras) dzinējos, kuros tādas ir.

Dīzeļos vēlams lietot tikai tādas piedevas, kas tiem paredzētas - ūdens izspiešanai no degvielas vienas, bet parafīna kristalizācijas novēršanai - pavisam citas (kā PARAFLOW 255, TEXAFLOW u.c.).

VA MOTORS. 2003-11-04.